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Découvrez les lampadaires LED Alite ASL23 avec jusqu\'à 200 lm/W, les indices IP66 et IK10, l\'optique routière et un accès conducteur sans outil pour les projets d\'éclairage routier.
Lampadaire LED ASL23 : un éclairage efficace et fonctionnel pour les projets routiers
Choisir un lampadaire LED ne se limite pas à comparer la puissance et le prix d’achat. Un projet d’éclairage routier réussi nécessite une répartition adéquate de la lumière, une protection extérieure adaptée et un moyen pratique d’entretenir les équipements montés au-dessus de la route.
La série Alite ASL23 réunit ces exigences avec une efficacité nominale allant jusqu'à 200 lm/W , des indices IP66 et IK10 , un boîtier en aluminium moulé sous pression et un accès sans outil au compartiment conducteur.
Les spécifications indiquées sont les valeurs de la brochure. Confirmez les performances, les options et la documentation de support pour la configuration sélectionnée.
Conçu autour des exigences pratiques en matière d'éclairage routier
Pour les entrepreneurs, les concepteurs d'éclairage et les acheteurs de projets, la valeur d'un luminaire dépend de son adaptation à l'installation. La performance énergétique est importante, tout comme la sélection optique, la flexibilité de montage, l'accès aux composants et la compatibilité des commandes.
Le lampadaire LED ASL23 combine ces considérations dans une série de produits destinés aux spécifications basées sur des projets. Son attrait ne réside pas seulement dans un paramètre, mais dans la combinaison de fonctionnalités qui peuvent aider à adapter le luminaire à une route ou un site extérieur particulier.
Lampadaire LED ASL23 : aperçu des principales caractéristiques
Les caractéristiques suivantes sont tirées de la brochure produit ASL23. Les exigences finales du projet doivent être vérifiées par rapport au modèle sélectionné et à ses documents justificatifs.
| Fonctionnalité | Spécification de la brochure | Pertinence du projet |
|---|---|---|
| Efficacité lumineuse | Jusqu'à 200 lm/W | Prend en charge la sélection de luminaires économes en énergie. L'efficacité réelle dépend de la configuration. |
| Protection contre la pénétration | IP66 | Boîtier étanche à la poussière avec protection contre les jets d'eau puissants dans des conditions de test spécifiées. |
| Protection contre les chocs | IK10 | Indice d'impact du boîtier correspondant à une énergie d'essai de 20 joules. |
| Logement | Aluminium moulé sous pression avec revêtement en poudre anticorrosion | Travaux extérieurs ; l'adéquation du revêtement doit correspondre à l'exposition environnementale du site. |
| Accès maintenance | Compartiment conducteur sans outils | Simplifie l'accès lors de l'inspection et de l'entretien des composants. |
| Options optiques | Type I, Type II et Type III répertoriés | Fournit des choix de distribution pour différentes géométries de routes et de sites. |
| Réglage du montage | −15° à +10°, par pas de 5° | Permet l’ajustement de l’installation pour correspondre à la disposition d’éclairage approuvée. |
| Options de contrôle | Photocellule, prise Zhaga et prise NEMA illustrées | La configuration et la compatibilité pilote/contrôleur doivent être confirmées. |
| Compartiment électrique | Compartiment agrandi | Offre de l'espace pour les accessoires électriques compatibles. |
L'efficacité élevée est importante, mais l'éclairage routier utile compte encore plus
La brochure ASL23 répertorie une efficacité lumineuse allant jusqu'à 200 lm/W . L'efficacité lumineuse décrit la quantité de lumière produite par un luminaire par watt d'énergie électrique, ce qui en fait un point de départ important pour les comparaisons de performances énergétiques.
Cependant, un chiffre lm/W plus élevé ne signifie pas automatiquement un meilleur éclairage de la route. La lumière tombant en dehors de la zone prévue peut ajouter peu de valeur au projet. Le luminaire sélectionné doit également offrir une distribution, une uniformité et des performances d'éblouissement appropriées.
Comparez la configuration exacte proposée
Pour une évaluation significative, demandez des données de test qui correspondent :
- La puissance nominale et le réglage du pilote.
- Le paquet LED et la température de couleur.
- La spécification de rendu des couleurs.
- L'objectif et l'ensemble optique.
Remarque sur les spécifications : « Jusqu'à 200 lm/W » est un maximum catalogue au niveau de la série, et non une mesure garantie pour chaque configuration ASL23. Utilisez le rapport de test correspondant lors de la confirmation des performances du projet.
Options optiques pour différents tracés routiers
La brochure ASL23 répertorie les distributions de type I, de type II et de type III . Ces options permettent aux concepteurs d’envisager différentes manières de diriger la lumière le long et à travers la zone cible.
La sélection d'une optique nécessite plus que la simple connaissance de la catégorie de la route. La hauteur des poteaux, l’espacement, le retrait, la largeur de la route et la disposition de montage influencent tous le résultat. Une route d'accès étroite et une route de zone industrielle plus large peuvent nécessiter des distributions différentes même lorsque leurs luminaires fonctionnent à la même puissance.
Vérifiez la mise en page avec les données photométriques correspondantes
Avant de passer une commande de projet, utilisez un fichier photométrique IES ou LDT correspondant à la configuration proposée dans un calcul d'éclairage. DIALux ou un logiciel comparable peut aider à évaluer si l'aménagement répond aux critères applicables du projet, tels que ceux basés sur la norme EN 13201 ou les exigences locales.
Principe de conception : la conformité de l'éclairage routier dépend de l'installation conçue et de la vérification pertinente, et pas simplement de la sélection d'un luminaire avec une étiquette de puissance ou de distribution particulière.
Protection extérieure avec entretien à l’esprit
Les luminaires routiers sont confrontés à la poussière, à la pluie, aux vibrations et aux changements de température. La brochure ASL23 spécifie un indice de protection IP66 et une protection contre les chocs IK10, ainsi qu'un corps en aluminium moulé sous pression et un revêtement en poudre anticorrosion.
Protection IP66
Résout la pénétration de poussière et d’eau dans des conditions de test spécifiées. IP66 n'indique pas une protection contre une immersion continue.
Protection contre les chocs IK10
Aborde la résistance du boîtier aux impacts mécaniques dans des conditions de test spécifiées. Cela ne signifie pas que le luminaire est insensible aux dommages dans toutes les situations.
Aucune des deux évaluations n’établit à elle seule l’adéquation à chaque emplacement côtier, chimique ou hautement corrosif. Pour les sites exigeants, confirmez les exigences de revêtement, les limites de température de fonctionnement et la documentation pertinente sur les tests de corrosion.
Accès au compartiment conducteur sans outil
L’accès à la maintenance est un élément pratique de la sélection de produits à long terme. L'ASL23 offre un accès sans outil au compartiment conducteur et la brochure présente une corde de retenue antichute. Ces détails sont utiles lors de la planification de l'accès aux composants et de l'entretien en hauteur.
L'accès sans outil ne signifie pas que chaque réparation se fait sans outil. Une isolation électrique, un accès sécurisé aux équipements et des procédures de maintenance qualifiées restent nécessaires.
Configuration d'installation et de contrôle réglable
Réglage du montage de −15° à +10°
L'ASL23 prend en charge les configurations de montage horizontales et verticales, avec un réglage de −15° à +10° par pas de 5° . Cela offre une flexibilité lors de l’alignement du luminaire avec la disposition d’éclairage proposée.
L'angle final doit suivre le calcul approuvé. Une inclinaison supplémentaire peut modifier l'éblouissement, la lumière diffuse et l'éclairage de la route.
Options de cellule photoélectrique, NEMA et Zhaga
La brochure présente les options de cellule photoélectrique, de prise NEMA et de prise Zhaga. Ceux-ci sont pertinents lors de la spécification d'une commutation automatique ou d'un équipement d'éclairage connecté, mais une prise à elle seule n'établit pas la fonctionnalité de contrôle.
Avant de commander, confirmez :
- La variante de prise et la configuration électrique.
- L'interface de contrôle du conducteur.
- Compatibilité du contrôleur et exigences d’alimentation.
- Les fonctions de commutation, de variation ou de surveillance requises.
Ne présumez pas qu'une option de prise inclut automatiquement DALI, D4i, une connectivité sans fil ou une plate-forme de gestion de l'éclairage. Ces fonctions nécessitent une confirmation spécifique à la configuration.
Spécifiez l'ASL23 autour de votre projet
L'ASL23 mérite d'être envisagé pour les projets d'éclairage routier qui nécessitent une efficacité élevée classée par catalogue, une protection de l'enceinte extérieure et des composants électriques accessibles.
Pour vous aider à sélectionner une configuration appropriée, partagez les informations suivantes avec Alite Lighting :
- Géométrie du site : largeur de la route, hauteur des poteaux, espacement et disposition de montage.
- Critères d'éclairage : Normes applicables et exigences de performance du projet.
- Qualité de la lumière : température de couleur et rendu des couleurs préférés.
- Exigences électriques : exigences en matière de tension d'alimentation et de protection contre les surtensions.
- Contrôles : exigences relatives aux cellules photoélectriques, à la gradation ou aux commandes connectées.
- Environnement : Conditions de température et exposition côtière ou corrosive.
Avant l'approbation, demandez les spécifications du produit correspondant, le fichier photométrique, la documentation de test pertinente et le calcul d'éclairage pour la configuration proposée.
