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Entdecken Sie Alite ASL23 LED-Straßenlaternen mit bis zu 200 lm/W, Schutzart IP66 und IK10, Straßenoptik und werkzeuglosem Fahrerzugang für Straßenbeleuchtungsprojekte.
ASL23 LED-Straßenlaterne: Effiziente, wartungsfreundliche Beleuchtung für Straßenprojekte
Bei der Wahl einer LED-Straßenlaterne geht es um mehr als nur den Vergleich von Wattzahl und Kaufpreis. Ein erfolgreiches Straßenbeleuchtungsprojekt erfordert die richtige Lichtverteilung, einen geeigneten Außenschutz und eine praktische Möglichkeit, über der Straße montierte Geräte zu warten.
Die Alite ASL23-Serie vereint diese Anforderungen mit einer katalogisierten Lichtausbeute von bis zu 200 lm/W , den Schutzarten IP66 und IK10 , einem Gehäuse aus Aluminiumdruckguss und werkzeuglosem Zugang zum Fahrerraum.
Die angegebenen Spezifikationen sind Prospektwerte. Bestätigen Sie Leistung, Optionen und unterstützende Dokumentation für die ausgewählte Konfiguration.
Konzipiert für praktische Anforderungen an die Straßenbeleuchtung
Für Bauunternehmer, Lichtdesigner und Projektkäufer hängt der Wert einer Leuchte davon ab, wie gut sie in die Installation passt. Die Energieleistung ist wichtig, aber auch die Wahl der Optik, die Flexibilität bei der Montage, der Komponentenzugang und die Steuerungskompatibilität sind wichtig.
Die LED-Straßenleuchte ASL23 vereint diese Überlegungen in einer Produktserie zur projektbezogenen Spezifikation. Ihre Attraktivität liegt nicht allein in einem Parameter, sondern in der Kombination von Funktionen, die dazu beitragen können, die Leuchte an eine bestimmte Straße oder einen bestimmten Außenbereich anzupassen.
ASL23 LED-Straßenlaterne: Hauptmerkmale auf einen Blick
Die folgenden Merkmale sind der ASL23-Produktbroschüre entnommen. Die endgültigen Projektanforderungen sollten anhand des ausgewählten Modells und der zugehörigen Dokumentation überprüft werden.
| Besonderheit | Broschürenspezifikation | Projektrelevanz |
|---|---|---|
| Lichtausbeute | Bis zu 200 lm/W | Unterstützt eine energiebewusste Leuchtenauswahl. Die tatsächliche Wirksamkeit hängt von der Konfiguration ab. |
| Schutz vor Eindringen | IP66 | Staubdichtes Gehäuse mit Schutz gegen starkes Strahlwasser unter festgelegten Testbedingungen. |
| Aufprallschutz | IK10 | Schlagfestigkeit des Gehäuses entsprechend einer Testenergie von 20 Joule. |
| Gehäuse | Aluminiumdruckguss mit korrosionsbeständiger Pulverbeschichtung | Außenbau; Die Eignung der Beschichtung sollte der Umweltbelastung des Standorts entsprechen. |
| Wartungszugang | Werkzeugloser Fahrerraum | Vereinfacht den Zugang bei Inspektion und Komponentenwartung. |
| Optische Optionen | Typ I, Typ II und Typ III aufgeführt | Bietet Verteilungsoptionen für verschiedene Straßen- und Standortgeometrien. |
| Montageeinstellung | −15° bis +10°, in 5°-Schritten | Ermöglicht die Anpassung der Installation an die genehmigte Beleuchtungsanordnung. |
| Steuerungsmöglichkeiten | Fotozelle, Zhaga-Buchse und NEMA-Buchse abgebildet | Konfiguration und Treiber-/Controller-Kompatibilität müssen bestätigt werden. |
| Elektrofach | Vergrößertes Fach | Bietet Platz für kompatibles Elektrozubehör. |
Eine hohe Effizienz ist wichtig – aber eine nützliche Straßenbeleuchtung ist wichtiger
Im ASL23-Prospekt sind Lichtausbeuten von bis zu 200 lm/W angegeben. Die Lichtausbeute beschreibt, wie viel Licht eine Leuchte pro Watt elektrischer Aufnahme erzeugt, und ist daher ein wichtiger Ausgangspunkt für Vergleiche der Energieeffizienz.
Allerdings bedeutet ein höherer lm/W-Wert nicht automatisch eine bessere Ausleuchtung der Straße. Licht, das außerhalb des vorgesehenen Bereichs einfällt, kann dem Projekt nur einen geringen Mehrwert verleihen. Die ausgewählte Leuchte muss außerdem eine geeignete Verteilung, Gleichmäßigkeit und Blendwirkung bieten.
Vergleichen Sie die genaue vorgeschlagene Konfiguration
Für eine aussagekräftige Beurteilung fordern Sie Testdaten an, die zu Folgendem passen:
- Die Nennleistung und die Treibereinstellung.
- Das LED-Paket und die Farbtemperatur.
- Die Farbwiedergabespezifikation.
- Die Linse und die optische Baugruppe.
Hinweis zur Spezifikation: „Bis zu 200 lm/W“ ist ein Katalogmaximum auf Serienebene und kein garantierter Messwert für jede ASL23-Konfiguration. Nutzen Sie zur Bestätigung der Projektleistung den passenden Prüfbericht.
Optische Optionen für unterschiedliche Straßenführungen
In der ASL23-Broschüre sind die Verteilungen Typ I, Typ II und Typ III aufgeführt. Mit diesen Optionen können Designer verschiedene Möglichkeiten in Betracht ziehen, das Licht entlang und über den Zielbereich zu lenken.
Die Auswahl einer Optik erfordert mehr als nur die Kenntnis der Straßenkategorie. Masthöhe, Abstand, Abstand, Straßenbreite und Montageanordnung beeinflussen alle das Ergebnis. Eine schmale Zufahrtsstraße und eine breitere Industriestraße erfordern möglicherweise unterschiedliche Verteilungen, selbst wenn ihre Leuchten mit der gleichen Wattleistung betrieben werden.
Überprüfen Sie das Layout mit passenden fotometrischen Daten
Bevor Sie einen Projektauftrag erteilen, verwenden Sie in einer Beleuchtungsberechnung eine IES- oder LDT-Fotometriedatei, die der vorgeschlagenen Konfiguration entspricht. DIALux oder eine vergleichbare Software kann dabei helfen zu beurteilen, ob das Layout den geltenden Projektkriterien entspricht, beispielsweise denen nach EN 13201 oder lokalen Anforderungen.
Gestaltungsprinzip: Die Konformität der Straßenbeleuchtung hängt von der geplanten Installation und der entsprechenden Überprüfung ab – und nicht nur von der Auswahl einer Leuchte mit einer bestimmten Wattzahl oder Verteilungsbezeichnung.
Schutz im Freien mit Blick auf die Wartung
Straßenleuchten sind Staub, Regen, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Die ASL23-Broschüre spezifiziert die Schutzart IP66 und den Aufprallschutz IK10 sowie ein Gehäuse aus Aluminiumdruckguss und eine korrosionsbeständige Pulverbeschichtung.
Schutzart IP66
Bekämpft das Eindringen von Staub und Wasser unter bestimmten Testbedingungen. IP66 bedeutet keinen Schutz gegen dauerndes Untertauchen.
IK10-Aufprallschutz
Behandelt die Widerstandsfähigkeit des Gehäuses gegenüber mechanischen Stößen unter bestimmten Testbedingungen. Dies bedeutet nicht, dass die Leuchte in jeder Situation vor Beschädigungen geschützt ist.
Keine der beiden Bewertungen allein stellt die Eignung für jeden Küsten-, Chemie- oder stark korrosiven Standort dar. Bestätigen Sie bei anspruchsvollen Standorten die Beschichtungsanforderungen, Betriebstemperaturgrenzen und die entsprechende Korrosionstestdokumentation.
Werkzeugloser Zugang zum Fahrerraum
Der Wartungszugang ist ein praktischer Bestandteil der langfristigen Produktauswahl. Der ASL23 ermöglicht einen werkzeuglosen Zugang zum Fahrerraum und im Prospekt ist ein Absturzsicherungsseil abgebildet. Diese Details sind hilfreich bei der Planung des Komponentenzugangs und der Wartung in der Höhe.
Werkzeugloser Zugang bedeutet nicht, dass jede Reparatur werkzeuglos ist. Elektrische Isolierung, sichere Zugangsausrüstung und qualifizierte Wartungsverfahren bleiben weiterhin erforderlich.
Anpassbare Installations- und Steuerungskonfiguration
Montageeinstellung von −15° bis +10°
Der ASL23 unterstützt horizontale und vertikale Montageanordnungen mit einer Anpassung von –15° bis +10° in 5°-Schritten . Dies bietet Flexibilität bei der Ausrichtung der Leuchte an das vorgeschlagene Beleuchtungslayout.
Der endgültige Winkel sollte der genehmigten Berechnung folgen. Durch zusätzliche Neigung können Blendung, Streulicht und Ausleuchtung der Straße verändert werden.
Fotozellen-, NEMA- und Zhaga-Optionen
Die Broschüre zeigt Optionen für Fotozellen, NEMA-Steckdosen und Zhaga-Steckdosen. Diese sind relevant, wenn es um automatisches Schalten oder angeschlossene Beleuchtungsgeräte geht, eine Steckdose allein stellt jedoch keine Steuerungsfunktionalität dar.
Bestätigen Sie vor der Bestellung:
- Die Steckdosenvariante und elektrische Konfiguration.
- Die Schnittstelle zur Treibersteuerung.
- Controller-Kompatibilität und Leistungsanforderungen.
- Die gewünschten Schalt-, Dimm- oder Überwachungsfunktionen.
Gehen Sie nicht davon aus, dass eine Steckdosenoption automatisch DALI, D4i, drahtlose Konnektivität oder eine Lichtmanagementplattform umfasst. Diese Funktionen erfordern eine konfigurationsspezifische Bestätigung.
Geben Sie die ASL23 rund um Ihr Projekt an
Der ASL23 ist eine Überlegung wert für Straßenbeleuchtungsprojekte, die eine hohe Effizienz nach Katalogbewertung, einen Außengehäuseschutz und zugängliche elektrische Komponenten erfordern.
Um Ihnen bei der Auswahl einer geeigneten Konfiguration zu helfen, teilen Sie Alite Lighting die folgenden Informationen mit:
- Standortgeometrie: Straßenbreite, Masthöhe, Abstand und Montageanordnung.
- Beleuchtungskriterien: Geltende Normen und Projektleistungsanforderungen.
- Lichtqualität: Bevorzugte Farbtemperatur und Farbwiedergabe.
- Elektrische Anforderungen: Anforderungen an Versorgungsspannung und Überspannungsschutz.
- Steuerungen: Anforderungen an Fotozellen, Dimmung oder angeschlossene Steuerungen.
- Umgebung: Temperaturbedingungen und Küsten- oder Korrosionsexposition.
Fordern Sie vor der Genehmigung die passende Produktspezifikation, die fotometrische Datei, die relevante Testdokumentation und die Beleuchtungsberechnung für die vorgeschlagene Konfiguration an.
